Moteur diesel marin CSI ningdong série n210-Moteurs marins-Yangzhou Taikang Power Technology Co., Ltd.

Moteur diesel marin CSI ningdong série n210

Les produits de moteurs marins comprennent les moteurs diesel, les moteurs bicarburant et les moteurs au gaz naturel pur. Les principaux modèles de production de moteurs diesel sont n170, n210, nl210, df210g, n230, N300, nl300, g300, GN320, dn320, dn330, dn340, nl340, nl340cr, série nv32 / 40, plage de puissance 184 ~ 9000kw, conforme à la norme OMI II, II, II, I (plus unité de traitement des gaz d'échappement SCR), gb15097 moteur diesel marin I, II, exigences d'émissions, bicarburant, les produits à gaz pur peuvent couvrir toute la gamme, largement utilisés dans les navires de pêche, les navires de transport intérieur et côtier, les navires d'ingénierie, les navires rouliers et tous les types de navires commerciaux en tant que moteur de propulsion principal et machines auxiliaires. Les produits peuvent fournir des services personnalisés en fonction de l'utilisation réelle et des besoins de l'utilisateur, et peuvent également être équipés de boîtes de vitesses, d'Accouplements, de dispositifs de protection d'alarme et d'autres ensembles complets selon les besoins de l'utilisateur.

Pièces standard et optionnelles

Refroidisseur: échangeur de chaleur à tube (standard), échangeur de chaleur à plaques (facultatif)

Unité de transfert: manuelle (standard), électrique (en option)

Régulateur: régulateur hydraulique (standard), régulateur e - H, régulateur électronique (en option)

Silencieux: facultatif

Section d'expansion d'échappement: facultatif

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Produits connexes

Item	Unit	Data
Type		Four-stroke, water-cooled, in-line, turbocharged and intercooled, direct injection
Bore×Stroke	mm	210×300
Number of Cylinders		6 / 8
Displacement	L	62.3 / 83.1
Compression Ratio		15 : 1 / 13 : 1
Speed	rpm	600 -1000
SFOC	g/kW·h	≤190+5% (at 100% MCR) ≤188+5% (at 85% MCR)
SLOC	g/kW·h	≤0.6+20%
Starting Mode		Compressed-air motor
Direction of Rotation		Starboard engine: clockwise（aft. end） Port engine: anticlockwise（aft. end）
Minimum Height for Lifting Piston	mm	1650 (above crankshaft centerline)
Outline Dimensions Length×Width ×Height	mm	6 cylinders approx.: 3750×1590×1940 8 cylinders approx..: 4720×1415×2870
Net Weight	Kg	12500 / 16500

Modèle Portfolio table

Series	Model		MCR kW/Ps	Speed rpm	MEP Mpa	Mean Piston Speed m/s	NOX Emission Standard
Series	Starboard	Port	MCR kW/Ps	Speed rpm	MEP Mpa	Mean Piston Speed m/s	NOX Emission Standard
N6210	N6210ZC4	N6210ZC5	662/900	750	1.70	7.5	IMO Tier II
	N6210ZC8	N6210ZC9	1103/1500	1000	2.12	10.0	IMO Tier II
	N6210ZC12	N6210ZC13	551/749	750	1.42	7.5	IMO Tier II
	N6210ZC14	N6210ZC15	735/1000	830	1.71	8.3	IMO Tier II
	N6210ZC16	N6210ZC17	809/1100	900	1.73	9.0	IMO Tier II
	N6210ZC18	N6210ZC19	882/1200	1000	1.70	10.0	IMO Tier II
	N6210ZC20	N6210ZC21	956/1300	900	2.05	9.0	IMO Tier II
	N6210ZC22	N6210ZC23	1029/1400	1000	1.98	10.0	IMO Tier II
	N6210ZC26	N6210ZC27	374/509	600	1.20	6.0	IMO Tier II
	N6210ZC28	N6210ZC29	882/1200	900	1.89	9.0	IMO Tier II
N8210	N8210ZC2	N8210ZC3	588/800	600	1.415	6.0	IMO Tier II
	N8210ZC6	N8210ZC7	882/1200	720	1.769	7.2	IMO Tier II
	N8210ZC10	N8210ZC11	882/1200	750	1.698	7.5	IMO Tier II
	N8210ZC12	N8210ZC13	1000/1360	750	1.925	7.5	IMO Tier II
	N8210ZC14	N8210ZC15	1103/1500	750	2.124	7.5	IMO Tier II
	N8210ZC16	N8210ZC17	1000/1360	830	1.740	8.3	IMO Tier II
	N8210ZC18	N8210ZC19	11031500	830	1.919	8.3	IMO Tier II
	N8210ZC20	N8210ZC21	1323/1800	900	2.123	9.0	IMO Tier II
	N8210ZC22	N8210ZC23	1323/1800	1000	1.910	10.0	IMO Tier II
	N8210ZC24	N8210ZC25	1470/2000	1000	2.123	10.0	IMO Tier II

Remarque: les paramètres du produit et les combinaisons de modèles sont pour référence seulement. Pour des informations officielles sur les délais de livraison, veuillez contacter la personne concernée. Les délais de livraison pour chaque modèle de moteur doivent être exécutés conformément à la documentation technique correspondante.